Як використають автономний контейнеровоз
Згідно з наявними даними, 80-метровий автономний контейнеровоз використовуватиметься для вантажоперевезень між заводом Yara у Порсгрунні на півдні Норвегії та експортним портом у Бревику, які розташовані на відстані 14 кілометрів один від одного. Передбачається, що електричний контейнеровоз буде введено в експлуатацію на початку наступного року.
Цікаво Без керма та педалей: Apple може випустити безпілотний автомобіль у 2025 році
На початковому етапі судно контролюватиме людина, а повністю автономним воно стане лише через два роки. Контейнеровоз зможе завантажувати та вивантажувати вантажі, а також заряджати акумулятори без участі людини.
У конструкції судна задіяні рішення Kongsberg і Vard, включаючи датчики, а також інше апаратне та програмне забезпечення, на основі яких реалізовано систему автономного керування.
Введення в експлуатацію електричного контейнеровоза надасть змогу скоротити викиди вуглецю на 1000 тонн на рік. Для Yara це значне зниження викидів, оскільки завод компанії у Порсгрунні є одним із найбільших джерел викиду CO₂ в Норвегії.
Ми зробили цей технологічний стрибок, щоб показати, що це можливо, і я думаю, що у світі існує так багато маршрутів, якими зможуть ходити судна такого типу,
– розповів директор Yara Свейн Торе Холзетер.
Контейнеровоз Birkeland: дивіться відео
Запуск судна
Yara Birkeland здійснив коротку подорож з комуни Хортен до Осло з людьми на борту. Тепер на судно чекає сертифікація, після якої відбудуться комерційні операції.
Спочатку завантаження та розвантаження судна виконуватимуть за допомогою робітників, однак у майбутньому для таких операцій хочуть залучити роботів, включаючи крани та транспортні засоби. При цьому самі автономні судна, на думку фахівців, навчаться обмінюватися інформацією, що зробить їхню експлуатацію безпечною.